Wednesday, September 8, 2010
Sunday, June 27, 2010
Saturday, May 22, 2010
Thursday, May 13, 2010
Sunday, February 28, 2010
Saturday, February 27, 2010
Subaru Kickboxer Concept
Subaru Kickboxer Concept Photo
His creation incorporates a stock turbocharged Subaru WRX engine, a single-sided front and rear suspension setup, and a "right angle gearbox" from a Mitsubishi AWD car and Baker Torquebox transmission. The front hub utilizes a rear hub from a 1980s-era GM car, while the rear axle is a modified Datsun 280Z unit.
motorcycles.about.com
His creation incorporates a stock turbocharged Subaru WRX engine, a single-sided front and rear suspension setup, and a "right angle gearbox" from a Mitsubishi AWD car and Baker Torquebox transmission. The front hub utilizes a rear hub from a 1980s-era GM car, while the rear axle is a modified Datsun 280Z unit.
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Friday, February 26, 2010
Sunday, February 14, 2010
Yamaha Super Tenere Concept
Yamaha Super Tenere Concept Photo
the concept is made from cloth and skeletal mechanical components. Evoking a blinged out Bedouin or Touareg desert nomads, but closely resembling the flashlight-eyed Jawa scavengers from Star Wars, the concept is intended to be evocative of exotic adventure in remote destinations. The Yamaha Super Tenere 1200 production bike which, as you can tell from the pictures, will use a 1200cc parallel twin in an effort to directly rival the R1200GS.YamahaSuper Tenere Concept at the Tokyo Motor Show.
the concept is made from cloth and skeletal mechanical components. Evoking a blinged out Bedouin or Touareg desert nomads, but closely resembling the flashlight-eyed Jawa scavengers from Star Wars, the concept is intended to be evocative of exotic adventure in remote destinations. The Yamaha Super Tenere 1200 production bike which, as you can tell from the pictures, will use a 1200cc parallel twin in an effort to directly rival the R1200GS.YamahaSuper Tenere Concept at the Tokyo Motor Show.
Saturday, February 13, 2010
Yamaha MT-03 Motorcycle Gallery
Yamaha MT-03
Die MT-03 teilt sich den 4-Ventil-OHC-Einzylindermotor mit der Yamaha XT 660. Das Aggregat leistet maximal 33,4 kW (45 PS) bei 6.000 U/min. Das maximale Drehmoment beträgt 56,2 Nm bei 5.250 U/min. Der Motor wurde durch ein vergrößertes Airboxvolumen und ein geändertes Kennfeld der Einspritzanlage hin zu mehr Leistung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen modifiziert. Vollgetankt wiegt das Motorrad ohne Sonderzubehör ca. 192 kg, was für diese Leistungsklasse ein vergleichsweise hohes Gewicht ist. Als Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller ca. 160 km/h an.
Die Abgase des mit einer Einspritzanlage bestückten Motors werden durch einen ungeregelten Katalysator in Verbindung mit einem Sekundärluftsystem gereinigt. Die Kraftübertragung erfolgt durch ein Fünfganggetriebe und - im Gegensatz zu Konzeptstudie, die noch einen Zahnriemenantrieb aufwies - einen Kettenantrieb. Die Bremsanlage (vorne Doppelscheibe mit 298 mm und hinten Einzelscheibe mit 245 mm Durchmesser) stammt aus der Yamaha FZ6 und gilt als sehr zuverlässig und wirksam. Die Gesamtübersetzung (Gangstufen 2,500/1,625/1,150/0,909/0,769, Primärübersetzung 2,080, Sekundärübersetzung 3,130) ist kürzer als die der XT660, was höhere Beschleunigungswerte ermöglicht. Das Motorrad hat kompakte Abmessungen, einen Radstand von 1.420 mm und ist in Verbindung mit den kurzen Federwegen von 130 mm vorne und 120 mm hinten sehr handlich mit einem Hang zur Nervosität. Die moderaten Reifendimensionen (vorne 120/70 ZR17 M/C 58H, hinten 160/60 ZR17 M/C 69H) ermöglichen ein neutrales Lenk- und Kurvenverhalten. Die Teleskopgabel ist ebenfalls baugleich mit der der FZ6, das Hinterrad wird in einer aus Aluminium gegossenen Zweiarmschwinge geführt. Das hintere, über einen Hebel angelenkte und seitlich angebrachte, Federbein stammt vom Zulieferer Sachs.
Die Sitzposition auf der für den Fahrer 805 mm hohen Sitzbank ist aufrecht, nahe am Lenker und mit der auf einer Supermoto vergleichbar. Der leicht erhöhte Soziussitzplatz ist nicht für längere Touren zu zweit geeignet. Der Drehzahlmesser ist ein analoges Rundinstrument, der Tachometer nebst Kilometerzähler als digitale Flüssigkristallanzeige ausgeführt. Der Tankinhalt beträgt 15 Liter (Superbenzin).
Source : Wikipedia.com
Die MT-03 teilt sich den 4-Ventil-OHC-Einzylindermotor mit der Yamaha XT 660. Das Aggregat leistet maximal 33,4 kW (45 PS) bei 6.000 U/min. Das maximale Drehmoment beträgt 56,2 Nm bei 5.250 U/min. Der Motor wurde durch ein vergrößertes Airboxvolumen und ein geändertes Kennfeld der Einspritzanlage hin zu mehr Leistung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen modifiziert. Vollgetankt wiegt das Motorrad ohne Sonderzubehör ca. 192 kg, was für diese Leistungsklasse ein vergleichsweise hohes Gewicht ist. Als Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller ca. 160 km/h an.
Die Abgase des mit einer Einspritzanlage bestückten Motors werden durch einen ungeregelten Katalysator in Verbindung mit einem Sekundärluftsystem gereinigt. Die Kraftübertragung erfolgt durch ein Fünfganggetriebe und - im Gegensatz zu Konzeptstudie, die noch einen Zahnriemenantrieb aufwies - einen Kettenantrieb. Die Bremsanlage (vorne Doppelscheibe mit 298 mm und hinten Einzelscheibe mit 245 mm Durchmesser) stammt aus der Yamaha FZ6 und gilt als sehr zuverlässig und wirksam. Die Gesamtübersetzung (Gangstufen 2,500/1,625/1,150/0,909/0,769, Primärübersetzung 2,080, Sekundärübersetzung 3,130) ist kürzer als die der XT660, was höhere Beschleunigungswerte ermöglicht. Das Motorrad hat kompakte Abmessungen, einen Radstand von 1.420 mm und ist in Verbindung mit den kurzen Federwegen von 130 mm vorne und 120 mm hinten sehr handlich mit einem Hang zur Nervosität. Die moderaten Reifendimensionen (vorne 120/70 ZR17 M/C 58H, hinten 160/60 ZR17 M/C 69H) ermöglichen ein neutrales Lenk- und Kurvenverhalten. Die Teleskopgabel ist ebenfalls baugleich mit der der FZ6, das Hinterrad wird in einer aus Aluminium gegossenen Zweiarmschwinge geführt. Das hintere, über einen Hebel angelenkte und seitlich angebrachte, Federbein stammt vom Zulieferer Sachs.
Die Sitzposition auf der für den Fahrer 805 mm hohen Sitzbank ist aufrecht, nahe am Lenker und mit der auf einer Supermoto vergleichbar. Der leicht erhöhte Soziussitzplatz ist nicht für längere Touren zu zweit geeignet. Der Drehzahlmesser ist ein analoges Rundinstrument, der Tachometer nebst Kilometerzähler als digitale Flüssigkristallanzeige ausgeführt. Der Tankinhalt beträgt 15 Liter (Superbenzin).
Source : Wikipedia.com
Friday, February 12, 2010
Thursday, February 11, 2010
Wednesday, February 10, 2010
Tuesday, February 9, 2010
Monday, January 18, 2010
ATV-Based Mini Lamborghini Murcielago For Sweet Girl's
If your aboriginal admitting aloft seeing this comic-esque babyish Lamborghini Murcileago Gallardo was that it was somehow accompanying to the acclaimed Japanese animation alternation "Speed Racer", again you're appealing abundant appropriate and you should accord yourself a pat on the back. See, the quad-bike-based Lamborghini replica was crafted in account of "Mach Girl", a TV alternation aftereffect based on the aboriginal Speed Racer anime that was appear in Japan a brace of years ago. High-res pictures afterwards the jump.
Via : carscoop.blogspot.com
Photos by Phil Alex with the help of friends Mike and AaronVia : carscoop.blogspot.com
Yamaha V-ixion With CBR 1000 and BMW 1000 Unification Modify
Yamaha V-ixion With CBR 1000 and BMW 1000 Unification Modify
Banjar home builder's flat to try to share a strong characteristic features of the BMW 1000 RR and Honda CBR 1000 RR.
Like the double seat design (double-sitter) who is very strong with model CBR 1000 RR. While the gas tank, swing arm, Hornet, and the front motorcycle speedboard, clear taste BMW. Only, factors related to difficulties experienced by Jeni tank design because the original owners do not want to change.
Jeni's not if you can not handle it. Way, the design of the tank made of condoms in order, in addition to the original tank is retained, also facilitate standardization and maintenance. However, the process is fairly difficult recognized because they have to be divided into four sections (top left and right side). Then cradle made in the bottom of the tank.
Then the bottom left and right side together with the battery cover. "The most important thing before the installation of condom tank is coated with the original tank insulation on all parts of the meeting," he says.
When forming fiber, Kang Ade using clay as a medium of design. Step this way many designers do the motor of Europe. The advantage, according to Ade, in addition to the work easier because the texture of clay is very elastic and easily shaped like anything. The result was optimal.
Like the double seat design (double-sitter) who is very strong with model CBR 1000 RR. While the gas tank, swing arm, Hornet, and the front motorcycle speedboard, clear taste BMW. Only, factors related to difficulties experienced by Jeni tank design because the original owners do not want to change.
Jeni's not if you can not handle it. Way, the design of the tank made of condoms in order, in addition to the original tank is retained, also facilitate standardization and maintenance. However, the process is fairly difficult recognized because they have to be divided into four sections (top left and right side). Then cradle made in the bottom of the tank.
Then the bottom left and right side together with the battery cover. "The most important thing before the installation of condom tank is coated with the original tank insulation on all parts of the meeting," he says.
When forming fiber, Kang Ade using clay as a medium of design. Step this way many designers do the motor of Europe. The advantage, according to Ade, in addition to the work easier because the texture of clay is very elastic and easily shaped like anything. The result was optimal.
Suzuki Smash Racing Look Modification
Suzuki Smash Racing Look Modification
The most striking change was the application of the light house Yamaha X1-R from Thailand. So much like the Transformers robot, the front of the house following with given a touch of custom lamps. Especially in the shell of the lamp, right and left wing to cover protects the bottom half of the engine looks. In addition, there is in the form of seats, covers plus side to the stern of deliberately contrived sepatbor different.
According to the Court, put the cover body X1-R in Smash quite complicated. You see, there are several components that must be cut, plus, and moved. In addition, he had to reset the handle cover mounting bolts, from front to rear.
So, shockbreker double standard models modified to Monoshock. This makes replacement of the standard swing arm turned into handmade products from the aftermarket. Great was not haphazardly done that part, as well as other sections, because the goods are used and given a little expensive custom touch.
Special exhaust, this Court guarantee a good part because her voice a little more good and able to increase power. Apart from good to hear, according to Agung, exhaust was fitted to these changes. He predicts, the concept of combined racing look would be noticeable color trends.
Friday, January 15, 2010
New Ducati Multistrada 1200 Picture and Wallpaper
The new Multistrada 1200 embarks on a civic bout this weekend as this absurd new Ducati goes on affectation at dealerships about Britain from January until March. The aberrant bulk of interest, sales enquiries and sales orders has led to this bout actuality organized to ability as abounding bodies as possible. Ducati UK accept anchored the accommodation of the alone affectation Multistrada S Touring archetypal in the apple for these different events. The bout will awning the beyond and beyond of Britain blame off at Ducati Coventry on the 15th January through to the 17th afore branch North to appointment dealers beyond the North of England and Scotland and again ambagious its way aback bottomward South, endlessly off at the London Motorcycle Appearance from the 4th to the 7th February and continuing its adventure to all corners of the South East. There will be a final assuming at Red Dog on the 11th March. The alley appearance will accord motorcyclists the adventitious to see the Multistrada Touring adaptation in the UK for the aboriginal time. The Multistrada 1200S Touring adaptation features, as standard, electronically adjustable suspension, absorption control, ABS as able-bodied as the added acceptable accessories such as panniers, acrimonious hand-grips and centre stand. The abundant hailed Multistrada is already actuality talked about as a ‘bike of the year’ and is accepted to draw huge absorption beyond the country from Britain’s motorcyclists.
Monday, January 11, 2010
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